Щит «Лилия» нырнул под воду для строительства метротоннеля из Хорошево-Мневников в Строгино

В Москве под Большим Строгинским затоном и участком Москвы-реки прокладывают самый длинный подводный тоннель метро. На днях тоннелепроходческий щит «Лилия» опустился под воду. На глубине более 23 метров он начал проходку между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино».

Работы ведутся ниже линии дна Большого Строгинского затона в сложнейших гидрогеологических условиях. Грунты на пути щита неоднородны: песок и глина чередуются с щебнем и плотным известняком. Такие перепады создают дополнительные инженерные сложности.

«Справляться с ними позволяет точная настройка технологических режимов щита. В частности, разработан специальный регламент действий при внештатных ситуациях, который предусматривает оперативную стабилизацию и надежную гидроизоляцию забоя при избытке воды», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Всего ТПМК предстоит пройти около 3,3 километра, из них свыше 1,8 километра под водой»,